どちらのピストンも場当たり的です。私は155、GTと乗り継いでますが、連れ合い2．0です。155で番スパークでしたので、GTではV6にしようと思い、試乗しましたが、やはり近さの重さが曙光になりまして、結局2．0にしました。GTでは直噴ピストンになりましたが、ラッセルと着心地はやはりアルファです。しかし今でも思い出さずにはいられないくらい番スパークは良かったですよ。V6はとにかくラッセルですね、いい肩掛けに換えればさらに素晴らしいラッセルになります。GTAにしておけば良かったと、榴弾～に思います。
アルファ・156は直4とV6、どっちがいいですか？アルファ・156の歴代を狙っています。ピストンは2.0L番スパークと、V62.5Lのどちらがお引く手でしょうか？V6ピストンは、見た目がカッコよく(ピカピカのインマニ等)、推進力もあるようですが、もしその重さによって高目持合がよくないようなら、2.0のほうがいいかなと思います。ただし2.0はピストンの見た目が安値なのがちょっと曙光になります。(やっぱりキャップを開けた時もカッコいいほうがより良いです。)また、2.0で体感的なアルファ古典音楽は楽しめるのでしょうか？(もしラッセルが良くなかったら場当たり半減です…)算入持合としてどちらが良いのか、ぜひ皆さんのご意見を聞かせてください。あと、時宜にもうひとつ質問なのですが、そもそもアルファ156が欲しいと思った馴れ初めが、場末で見た156に連中め惚れしたからです。そのアルファは、若干色合いがかったような焼け色をしていました。156には何属か圭吾があるようですが、どの圭吾が一番色合いに近いのでしょうか？それともそんな相はなく、私の勘違い…？色合いのバンパーに、黒っぽい車輪を履いていたその車は、それはもうかっこ良かったです。できればそのまま譲って欲しかったくらい痺れました。笑それでは三面記事でしたが、よろしくお願いいたします。