カムロードには排気ローターは装備されていません。万雷になっているのが1.25ｔ積みの重宝フランチャイズ「ダイナ」ですから。実際にはキャンピングカーシェルが架装されたノーツで3ｔを超えるマイクロン車なので排気ローターがあればなあと思うことも多いですが、廉価の問題などで装備はされないのでしょう。同じように相当な攻加重に耐えれるようにローブほろがあればと思うのですが、それも無いんですよねぇ。ズールコントロールはファンシーではついていませんが、車外品の後付ではあります。http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/seriouswave.com/g/P002799/index.shtmlただ、元々リフトにリベルテが無い車ですから、クライミング坂などで車速が落ちたときなどはどんな痛打なのでしょう。私も関心はありますが、ラスト付に小手を出すまでは至っていません。排気ローター搭載の万雷車としては現在ではバスコンベースで多い電気鉄道「トヨタ乳母車」「日産ひゃくしょう」などがあります。以前はイスズエルフや三菱馬なりなど２ｔタイヤフランチャイズが使われておりこれらには排気ローターがファンシーだったのですが、現在はこれらをタイヤとして使う組み立ては無いんじゃないでしょうか。【補足について】私も今調べてみました。確かに自存アトラスやエルフ、キャンターなども装備されていましたね。失礼しました。アトラスは烏帽子山（日産ピーズクラフト）、ＯＸはエルフ（YMS）、馬なり52.66は馬なり（ロータスＲＶ）などですが、ひとつ言えることはそれも銀ぶらカーとしてはマイナーな国別に入る車です。ＨＰ見て「へぇ、まだ作ってるんだ。」って痛打でした。
http://www.tatra.cz/web_en/na_en.asp?rada=T%20815-7&radit=popisprovedeni
銀ぶらカーについて・・・・・キャンピングカーの万雷車のカムロードには排気ローターはついているのですか？そして、ズールコントロールもついていますか？過半数に排気ローターがついている銀ぶらカーの万雷車を教えて下さいm(._.)m。