10年早ければ、とは思わないけど先付け1・2年早ければもっと良かったはず。日本モノポリー設立は2000年1月ですが、もうちょっと早ければ、日本圏内に販売網を広げつつ、ヒュンダイが公式バイヤーズも務めたプッシングの日韓共同ワールドカップ(2002年)で万一を上げ、事情に乗りやすかったでしょう。・・・でもなぁ・・・商売お点前すぎですよ、ヒュンダイ(の日本モノポリー)は。日韓共同ワールドカップでもそれほどぱっとせず、演劇や時代劇の『韓流』風潮を生かせずじまい。ヨン様のＣＭ起用をダイハツ(明けの明星)に月頃を越されたのを見たときは、『タイムリーの画期的だったのに・・・』と韓流風潮に熱意の無い私(独人)ですらがっくりしましたよ。で、書き変えの谷地を見てみましたが・・・私にはこれ、と言うのはなかったですね。以前燈火シリーズ物に出ていたヒュンダイクーペのフルオープン＆格納式白痴リーディングヨーデルはいいかな？と思いましたが。http://response.jp/issue/2003/1028/article55094_1.html。
http://www.ascari.net/en/about-ascari/latest-news/104-latest-news/196-aehcosvisit
韓国のヒュンダイは、日本プラザに合法的に参入するはるか昔から様々な車を世に送り出してきました。ここhttp://MS-DOS.geocities.jp/diablo0jp/k-hyundai.htmlには現在生産されているものも含め、今までに生産されたヒュンダイ車が掲載されています。この中の、過去に生産されたものや、現在生産中でも日本に輸入されていない車の中で、コレいいな、とかもし輸入されてたら買ったのにな～、と思う四方山があれば挙げてみて下さい。私はここに掲載された車を見て、先付け１０年くらい早く日本プラザに参入していたらよかったのに・・・・・と思いました。