１０万キロはどの道産車でも清々で走れます。まずディーラーが試作車で保衛試験を実施しています。いくらの膝下を走るかは各社の秘密題ですから私が知る謂れもありませんが、終日使用で考えられる膝下以上は走っていると思います。またなにをもってマツダの保衛性が低いと言っているのか全く理解できませんが、マツダが開発したアクセラやアテンザの始発（シャシ）はフォードやボルボが使用しています。このことからもシャシの敏は高い。また2000閲の内燃機関も同様に両性で使っています。このことから考えても、十分に銭を掛けて開発を行い、フォード,ボルボ共にその保衛性や信頼性をを認めたから採用したと言うスタティックがあると思われます。日本より欧米の方が膝下を乗られる場合が非常に多いことから考えても、その保衛性は各社のニュートラを満たして居るのではないでしょうか？もしマツダのニュートラがそれらのディーラーよりも低いニュートラだったとしても、それらのディーラーのテストをクリアしているわけですから、全く問題ないでしょう。ちゃんとした継ぎ接ぎを行っていけば、十分古銭がくると思いますよ。
車って実際のところ、ムスタングから乗った場合、日本車（マツダ）２０００謄本ライトヘビー級で、３０００キロ毎に油交換、車検もしっかり通した場合、何万キロまで走れるでしょうか。現在、３年目で６万キロ強、ゆくゆく１年は乗りたいと思っています。１０万キロまでは走れるでしょうか？。