いえいえ、あなたはまんまと先史時代車屋に釣られただけで、別に焦げ付きはしていませんよ。ぼったくりではありません。ご安心を。私の御馴染みのためにアトレーといった軽久川を最近探していたのですが、ヤフオクでや蔵元間の吹かし売り込みや自分売買ですらその19.5万円は軽く超えます。あんばいはわかりませんが、私が狙っていた（不人気なので）スバルのディアス姿見の平成１２年式ですら28万円でしたよ。車検ないし、輸送が必要だし乗り出しには結構ここから減価償却がかかります。で、２８万円とかの円高をぶら下げると、お客さんが寄り付かないのです。なので剰余価値よりも安く円高を掲げて諸減価償却で回収するのです。ですから、諸減価償却が高いとかカットとかくどくど言ってもそんなお楽器店だとまったく聞き入れてくれません。ざっくりですが、お楽器店で買う36万円なら八段か安いほうかと。先史時代車は病み上がりの円高に踊らされないようにする必要がありますよ。リサイクル料とベネフィット管理量は種種それぞれですが、軽久川で１万円しないぐらいです。ベネフィット管理量は420円ぐらいだったかと。

http://www.suzuki.co.jp/ir/library/forinvestor/2010_1q/index.html

ディアスワゴン 自動車

軽先史時代車の諸減価償却１６万くらいは妥当なのでしょうか？先日、軽先史時代車を契約しまして、外貨も払ってきました。諸減価償却について疑問があるので教えて頂きたいです。アトレーワゴン１３年式75000キロ195,000円検２年検査、登録、届出減価償却42,000円公事書士料21,000円ぶっ込み代行料42,000円納車準備減価償却31,500円デシジョン減価償却が28,000円くらいなので諸減価償却が計１６万くらいです。クルマを含むと全部で３６万くらいです。これって諸減価償却で多く取られてますかね？ゆくゆく別途で納車時にリサイクル預託金とベネフィット管理料？ってのがかかるかもしれないって言われました、、リサイクル預託金とベネフィット管理料っていうのは、かかるとしたらいくらぐらいでしょうか？外貨を邦貨で払ったのですが、いまだに担当者から電話すらきません。外貨を払って４日経ちます、、なんかもう腸内がたってきてこんな先史時代車屋で買わなければと後悔しております。