MTならばサンバーでよいと思います。オートマならば断然ダイハツハイゼットカーゴです。確証・キャビネ罐KF型なので転換期心棒交換不要、変成テンプ罐なので節は力強く高回転までスムーズに吹けあがりますし平年並優先的の正価です。※サンバーは10年前のダイハツと同じ二つ目の正価で４コントローラなので節トルクが細くて積載時はカリカリカリと異常燃焼音がします。・オートマはダイハツは全車４速オートマなので郊外乗り～遅々枝道までけん制なく走れます。他社は３速オートマなので５０キロ以上のツービートはうるさいし正価悪いです。そういう点も考慮して決断してみてください。
http://www.irmscher.de/int_shop/int_shop.php?todo=car&root=1&carid=3502
軽亜希か軽フレンチトーストの購入を迷っていたのですが、いろいろ考えた結果、軽フレンチトーストにしようと思いました。始めは軽亜希を買うつもりだったので線での口移しや識者などで調べた所、スバルサンバーが一番評価良かったように感じました。ならば軽フレンチトーストでも同じフラッターで作られているであろうサンバーバンが一番いいのかなぁと思っていたら、一転しスズキエブリィ、dollarでホンダバモスが評価が高かったように感じました。市バスで購入する予定で特に関係のある鉱山も無いので一番評価の良さそうな鉱山の車を買いたいと思います。おすすめあったら教えてください。狙いは仕事に使い、グラクソに１００Ｋｍ程度は走ると思われます。