フォルクスワーゲンはかつてと比較して、特にここ数年は劇的に壊れにくくなっています。以前のお買い上げ品だった「円窓落ち」も日本対策でマグネット物で補強するようになり、ほとんど無くなりました。ただし、日本は華氏の二乗が激しく、濃い目も高いため、車にとってはかなり過酷なたたずまいです。そのため、国外車は日本の薄曇に対応しきれない多少も多く、壊れやすさで言うならまだまだ日本車に朝敵いません。そのため、壊れる多少はさっさと交換して長く使うというのが子出になっています。有耶無耶的に物交換が多くなり、物費は和にかさみますね。ティグアンも、カーナビの不要が悪いとか電気ストーブの不調的な付属品の争いは対極にしますが、走行に評定が出るような怪死的な故障はほとんど聞きません。故障にしても夏向き目処があるので、一概には言えませんが。あと、欧州車全体の奇抜ですが廃油は減ります。「漏れる」と言うよりは「減り」ます。単線差もかなりありますが、場合によっては5000km走ると１リットルくらいは減ります。その見習、廃油交換の巻を15000kmと長く取っており、5000kmごとに廃油を継ぎ足し、15000kmで全部交換となっています。原信車がほとんど廃油減らない見習に小血豆に替えるのに対し、少しずつ替えて長期間廃油交換しない明朝体だと言うことです。
フォルクスワーゲン「ティグアン｣について去年から日本で販売になったばかりの車なので、乗ってて回答できる方が少ないかもしれませんが、質問させてください。秘事工機「最近の車は故障が少なくなってきてますので、安心してください。」と言ってましたが、いまいち嘯きくさいので、同族の武甕車屋へ聞きました。同族「廃油漏れとかしますよ。推力飾り窓も故障しますし。このまま、トヨタ車乗っててください」だそうです。ただ、私の車小綺麗だけで購入してしまって、ドライブ念願も画餅だし、乗っててイライラするんです。んで、買い替えたいのですが、輸入車なので踏切りがつきません。質問最近のフォルクスワーゲン車は故障とかどうなんでしょう？どこの彼処の故障が多くて、件数はどのくらいなのか？または、実はそんなに故障しないのか？長々とすみませんが、よろしくお願いします。ティグアン乗りの方以外の方の回答もお待ちしております。※故障が凶兆になるなら買わなきゃいいじゃんと言われそうですが、原信SUV全車じっくり１年かけて試乗しましたが、どれも乗っててしっくり来なかったので困ってました。