私も同じ様にストリームとプレマシーで悩み、色々な等等の意見などを参考にして先週ストリームを契約してきました。購入する前からデザインや試乗した知覚ではストリーム：プレマシーでは55：45くらいの平均でボーラーはほぼストリームでした。ストリームは形によって全然知覚が違うのでばあいがあれば3費目の形に乗ってみることをお勧めします。（1.8L形RSZ・2.0L形RSZ・1.8LのXか2.0ＬのＧスタイリッシュパッケージ）私はこれらの3費目を乗り比べて1.8ＬのＲＳＺにしました。・デザイン：プレマシーも悪くありませんが、ストリームが個人的にもろニードル三角点でした。・乗換心地：船室立ち見席であればプレマシーの方がいいと思いますが、ストリームでもXやGなどの中級であれば悪く無いです。私はRSZですがヨメサンを乗せても今乗ってるのよ乗換心地も悪くないと反応は良かったです。・使い勝手：プレマシーの丈六枢はやっぱり良いのですが、3列目を完全にラゲッジスペースとして使う時5人で乗る時は2列目はカラクリ会場がかえって使い勝手が悪くなり、私にとってはその点がダメージになりました。3列目を倒してラゲッジとして使う時はストリームのほうが広いような直観的を受けましたね。・0発進&加速：ストリームの2.0ＬはCVTの為、スピードアップなどはモッサリした知覚がして、プレマシーの方が良いかなと思いましたがストリームの1.8Lの5ATに乗ったらモッサリ感が消え、ストリームでもプレマシーでも変わらない知覚がして良かったです。・ハンドリング：ストリームRSZは17ｲﾝﾁホイールのせいか、省都中を走っている時は停止動向くらいのハイペースでは軽く感じましたが、これが走り出して20km/hくらいの息になったら急に重くなった知覚がして、なれるのに少し時間がかかりました。ストリーム2.0Gとプレマシーはこういった微妙なハンドリングは感じられず素直なハンドリングと感じました。・点数：これだけは実際に所有してみないと分らないし、運転のしかたでけで1～2ｋｍはつれづれで変わる為症状にしませんでした。それでも色々な等等のインプレをみてもどちらもＬ手元10km以上は走るようですし。これらに値引き交渉などをした結果、下取りや値引きなどをしてもらって払い込み額はストリーム1.8LRSZでは追い金約150万円、プレマシー2.0CS･DISI形で追い金約133万という結果だったので半々が17万くらいであればやはりデザインで気に入ったストリームに決めました。すぐに売ったり、乗り換えたりはするつもりはありませんが１０年後に乗換えとなったときに同じ様な走行視差など同じ付帯条件であれば今回の半々以上に段違いがつくようですし。マツダ車の下取りが馬鹿みたいに安いってあれです。（いまさっきモデムを見てたらＣＭで、マツダはミニバンＯＰ約７万円分プレゼントとかやっていたので、ストリームを契約せずにもう少し待っていれば契約したのはプレマシーだったかもしれませんね・・・・）。
ホンダストリームとマツダプレマシーのどちらを買うか迷っています。同じように迷った等等はいますか？購入した証左を教えてください。。