前輪のPCDひとつとってもホンダは自社保障にこだわる資質があります。一時期ほどひどくはないですが、エンジン押入れはchと配線だらけ。専用工具がないと油交換すら出来ない舵もあります（実際に断られました）。実は整備炉がホンダの舵を嫌がるのは別な大きい心因があります。トヨタや日産の舵は半製品の荒さが高く、共有性もあるので修理で取り換えた半製品をまた売ったり、片腕車に流用したりすることが出来るのだそうです。ホンダの舵の半製品が劣悪だというわけではなく、トヨタのほうが半製品の収用細やかを多くとった半製品を使っているのだと話していました。炉側にしてみれば修理と売り出しで二度オイシイのがトヨタなのだそうです。だから市場整備炉の経営者はホンダの舵をボロクソにけなします。事項には様々な不評理屈があるものですね。
http://www.rolls-roycemotorcars.com/the_company/careers/graduates/
ホンダの自動車ホンダの自動車は整備費が他社に比べて高くつきさらに整備士泣かせって聞いたのですが現実ですか？そのしだいも教えて下さい。お願いします。