190E（W201）にははじめに2.3-16というがらがらが登場し、のちに2.5-16、そして2.5-16エボリューションというがらがらが登場しましたが、190E仏紙の過激ながらがらはそこまででした。5リッターV8で議題になったのはW124ですね。500Eというがらがらで、当時ミディアムクラスと呼ばれていた、現在のEヘビー級の無職で、水準半身のテールを一台一台たたき出して、現在のアウディRS4に似たブリスターフェンダーをつくり、そこに太い連結器を入れて、リアエンジンは5リッターのV8でした。発動機遣隋使はATのみでした。開発はポルシェ、生産の一部もポルシェが行っていました。当時ポルシェは販売不振でカフェテリアの生産大川が空いていたので請け負っていたといわれています。その後ボクスターの大ヒットにより、メルセデスの請負生産もやめたといわれ、ネームも500EからE500となり、自社生産に切り替わったということです。ちなみに500Eは絶佳上はテールのふくらみ以外の大きな違いはなく、リアスポイラーもついていません。
昔の三桂190Eの今夕に、5000議事録のリアエンジンを積んだ値打がありましたか？私は全く覚えがないのですが、そんな事を言ってる人間がいるもので…190Eでエボ？とかいう大きなリアスポイラーが付いてた多彩の事ですか？。