冷機から自動車解体肉屋に流される場合は難所を除くと殆どが１５万キロ前後です。セールスで流しても原価もつかないし結構くたびれています。ダイハツは圧縮が抜けて血気がなかったり、スバルはお得意の油漏れが凄いです。ダイハツ社の旬間のDVVT内燃機関は階級闘争が多いみたいです。スズキは四大内燃機関の場合やきつきの階級闘争があったりします。
皆さんのL特急は使用千古、走行わだかまりはどれ位ですか？ある工学車検寄席の広告に「２０年２０万キロ」とありました。皆さんのL特急は、何年、何万キロ走行していますか？（過去でも良いです）※あえて維持費の安い「L特急」に限り、教えて下さい。※自転車操業専用書き方と言われる「ポーター」は除いて下さい。①自動車寄席（又は種種）わかれば教えて下さい。②使用千古、走行わだかまり③参考までに大きな階級闘争（故障等）分かる住宅で教えて下さい。