供給先にとっては開発費の削減と、類真直ぐアップの拡充、供給元は生産量（販売量）の増大という大利があっての判断でしょう。車も、支社によって車のジャンボーやデザイン、使い勝手で精華性能があると思いますが、易的には似たり寄ったりだと思います。今は財源提携の関係もあり、昔より一段とＯＥＭがふえましたね。スバルや日産、マツダの軽はすべてＯＥＭですしね。しかも日産は三菱からもスズキからも貰っています。やっぱり、軽→ボンベカー→一段カー→ミニバンへの雀躍アップとして、遊客をつなぐために類の拡充は必要なのでしょう。
各ﾒｰｶｰは作出し車を提供や販売して何の美点があるのですか?自社でがんばって考えたﾉｳﾊｳをﾗｲﾊﾞﾙ社に簡単に公開するみたいで､開発者から見たら恣意なくなりそうですが｡ﾄﾖﾀ､日産､ｽｽﾞｷ､ﾏﾂﾀﾞ､ﾀﾞｲﾊﾂ｡確かﾎﾝﾀﾞだけはOEMはしてないような｡。