駕篭から３年半１８アスリートに乗り、現在はW211系AMGE５５の昔々に１年乗ってます。まずアスリートは、途中リコール等２回ほどありましたが大きな故障も無く総合的には〇でした。但し電気器具吹き出し口からの馥郁は春夏秋冬に拠りますが国夫々解消できませんでした。脚まわりはクラウンと違ってやや大挙ですし、ピストンも軽く吹き上がる印象で熱心さでしたよ。装備はあらなかったです。価格は死都乗り５ℓ～遠出１０ℓ～くらいだったかな。価格はE３５０や５００ならアスリートと知名度ないでしょう。どう言った乗り方をしたいかで好き嫌いは別れると思うので一概には言えませんが、私はもっと走りたくてAMGにしました。Eのその他なら、３５０や５００でも初値と修理費、走行清らかのハーモニーで見るとアスリートに〇を付けます。但し、不安気やシェープの強さを求めるならEかも知れませんね。W211でしたら第三四半期をお奨学します（７速オートマの方がスムース）。走行清らか重視ならAMGのE６３まで選ばなくてもE55で十分です。ベンツの場合、消耗品の交換費と修理費はアスリートの１．５～２倍。その品数はかなり多いだろうと思っていて下さい。例えば極端な話、ATF等はパッ津留漏れを資格に作ってるように感じます。だから交換官製がすぐ用意できます。大業は漏らさない事に手伝いを入れ、空車は漏れる事を資格にしてるのかと思えますね。どう乗りたいか、どう乗れるかで選んで下さい。PS.緊急走行時の新説ですが、アスリートはおヒップが正座の上に乗せられてる藹々が強く、ベンツはおヒップや背が正座に吸い付くと言った印象を受けます。小粒時の疲れ方ではベンツの方が楽ですよ。

http://www.nismo.co.jp/motorsports/race/SUPERGT2009/06/500_q.html

メルセデス・ベンツ 車

昔々車ですが。１８クラウンと、211メルセデスベンツＥ学級ポルノＳと、どちらか購入に迷っています。どちらも海馬を買う予定です。宜しければ、良い所と悪い所教えてください。お願いします。