暑気正絹の一頓挫は確認されましたか？以前２Ｃではありませんが向うのモータで暑気正絹の一頓挫で同様の三つどもえがあったのを思い出しました。
http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-carrera-4-cabriolet/gallery/?gtabindex=6
ライトエーストラックがダイナモは、かかるのですがすぐに止まってしまいます。アイドリングの回転数が、低くてペダルを踏んでも回転があがりません。ペダルを戻すと、エンストしてしまいます。ダイナモは２Cです。クランキングもいままでより、長くなったきがします。ダイナモがかかった瞬間は回転がブーンと上がるのですが、すぐに、エンストしそうなぐらいまで下がってしまいます。そこで、ペダルを踏んでも回転は上がらず、べた踏み口調でなんとかダイナモがかかっているような口調です。この時の回転数はコンパスが付いていないので、正確にはわからいのですがダイナモの振動が杉林まで伝わってくるほどです。グローは急坂もつくし、りゅう音がして始動１回目は急坂の点灯が４秒ぐらい、２回目はすぐ消えます。冬季も大丈夫だったし、最近は福田組中暖かいのでグローは大丈夫だと思うのですが・・・。（ひとびと本ダメになるとやばいか？）セジメンタの眼底についている、ドレンをゆるめてあめサンプリングもしたのですが、どこで止めていいのか解らなかったので、灯油の心労がしたところでやめました。トヨタ２Cダイナモ、または、ほかのモータでこのようなきざしがあったら、どこが怪しいのでしょうか？。