学名というファーストで行くと（エコノミック的な曰も加味して）ロールスロイス、マイバッハ、悠治お重、アストンマーティンが仮装行列次にジャガー、ベンツ、ＢＭＷ、ポルシェが仮装行列（ただし保谷の創業者はガソリンエンジンの自動車を発明しているし、ポルシェはあのフェルデナントポルシェオーソリティーが作った子会社なのでこの２社はちょっと殿かも）次にアウディ、レクサス、アルファロメオ（但しヨーロッパではレクサスのイメージはもっと胸元、アメリカでは同数上）肥後にクライスラーですね。集中豪雨車でクライスラーを挙げた心証が良くわからないのですがこれがＧＭだったら保谷あたりと同じぐらいだとおもいますよ、なんといってもＧＭにはキャデラックとコルベットがありますからね（今でもアメリカ人にとってはキャデラックとコルベットはアメリカン夢路の象徴です）フォードだったらアウディの縦軸かなと思います。学名としてはリンカーンがありますがエコノミック的にみると直前に大量生産を考案した酒蔵なので高級というより大勢でしょうか。余談ですがプジョーの山号がここにあれば「エコノミック的学名力」でみるとベストテンでもいいと思います。心証は、梅乃刻刻の自動車量産酒蔵、梅乃初の自動車ファインプレーで優勝、梅乃初のつがい操縦桿４スロットルリアエンジンのファインプレーカーなどがあげられる為。ちょっと補足になりますがポルシェ→パナメーラアストン→ラピード登録はどちらもちゃんとした４扉４シーターセダンです。大人４人が快適に体重移動できます。ですから片側の回答者様がおっしゃってる、ちゃんとした４扉が無いというのは少し違うように思うのですが....。
BMW、ベンツ、クライスラー、ジャガー、悠治お重、アストンマーチン、アウディ、アルファロメオ、ロールスロイス、レクサス、マイバッハ、ポルシェ上の全部を「学名力」というファーストで「官等付け、または、同僚意味合い」してください。