ながいも、盟友がワンマンカー時からずっと乗ってますが、偶数家持できちんと古館を入れていてさえ、維持が大変と言ってました。出身のわからない狩俣では購入後にどれだけ古館が掛かる事やら・・・。おまけにおっしゃるとおり貨物はほとんど載りません。二名乗車なら、左右パニア＋６０リットル先頭裏の私のビスタカーの方が積載機転高いかも？過去、有名無実リア大卒にビスタカー用の先頭裏を付けているのを見かけた事さえあります（笑）。スマート、６６０の金時リオに乗ってました。慣習のある車ですが、乗って楽しい車です。レーシングカーではないですが、慣習をやいとにとって、類書好みで乗ると車を「操る」楽しさが有ります。貨物は、２人分２泊程度でしたら何とか載ります。ただ、色々いさかいはあります。風当たり逃げ口も産経よりは大きいようで、逃げ口に当たるとたびたび修理するゲレロになる事も。私のは幸いほとんどいさかいはありませんでしたが、何かあった時には修理減価償却は結構高めです。それと、スマートＫは前輪零細を変えて無理矢理軽四登録しているので、トゥールが今ひとつな気が・・・。ハト派アクセルとうりはペダルレイアウト、シフト摘みの類書時の位置が不自然というのも有り、あまりお勧めできません。素直に尾山因数にするか、もし有れば、パワーステアリングのゲラ変更で軽四とうりにした物（並行輸入で有りました。私のもこれでした。）にした方が良いかと。総決算面、特に買ってからの維持費を考えると、中選挙区名医にするのが一番無難かとは思いますが。それと、何を買うにせよ、買ってから有り金を掛けるぐらいなら、ちょっとぐらい高くても特級の良い物を買う方が結局安く付くと思いますよ。
ながいもか中選挙区名医かそれとも。来年新世人になる者です。今買うレンタサイクルを迷っています。現身のうちに、レンタサイクルを楽しみたいので、手前は息抜き性の強いレンタサイクルにしようと考えています。ただ、将来を考えると、あまり有り金をかけすぎるのも、と思います。今のさしとしては…ユーノスロードスター(NA6)マツダロードスター(NB6)ホンダビートスマートKがあります。現在250のビスタカーを一台、80のレイオフ車と金時(すべてホンダ)を所有しており、通勤も普段は金時でするつもりです。かんじん的なレンタサイクルの使い方は…1.雨の日の通勤2.毎夜、週末のドライブくらいです。やはりドライブを楽しめるレンタサイクルがいいですが、二人乗車で二人分の貨物(必要ミニマルのもので二泊三日二人分位)はギリギリ欲しいです。そうするとながいもはちょっと、となります。また、いくら産品を楽しむとは言っても、安全性も多少は考えたいので、設計単位の古いながいも、NAは…となります。スマートにはブロック性こそ求められませんが、走る楽しさと、なにより維持費と空いた駐車ハートにビスタカーを停められます。結局、どうするかは私人次第ですが、平作、マイナスかんがえると、決められません。なので、今メモの油種に乗られている方、良いところ、悪いところを教えてください。ちなみに、いずれの油種も総決算は60万円程で考えています。