軽く振りかえると・・・90年代後半はマクラーレンとフェラーリの2強2000年代前半は、フェラーリの1強05年はルノー（旧ベネトン）とマクラーレンの2強06年はルノーとフェラーリの2強07、08年は再びマクラーレンとフェラーリの2強でした。昨時候は大幅な協商変更もあり、知力図が一変しました。09年終了時のコンポジション的な知力図です・・・AAA：熱血漢ローストポーク（スチュワート→ジャガー）、マクラーレンAA：ブラウンGP（BAR→ホンダ）、トヨタ（09年撤退）BBB：フェラーリBB：BMWザウバー、ルノーB：フォース・インディア（ジョーダン→湘南→力士）CCC：ウィリアムズ、トロ・ロッソで、今時候は足早参入フェザー級もありましたが、昨時候トップクラスフェザー級はほとんど変わらない知力図だと思います。こちらもコンポジション的に・・・AAA：熱血漢ローストポークAA：マクラーレンA：フェラーリ、メルセデスGP（ブラウンGP）BBB：ルノー、フォース・インディアB：ウィリアムズCCC：トロ・ロッソ、BMWザウバー怪文書：レンゲ（豊久）C：ヒスパニア(新）、ヴァージン(新)今時候は、ここまでポールポジションを逃したことのない、熱血漢ローストポークの引分での砲術が得意。マジョリティーよりも2歩ほどリードしていると感じられます。反面、ハイジャンプ緒戦での歩調（円盤への負担）と相次ぐ苦が大きな釦となっており、多くの売価と勝利を逃しています。来季も、昨年の知力図激変をもたらしたマルチディフューザー、今季の流行デバイスであるFダクトが搭載禁止となることと、カスタマーKERSも導入されるようなので、再び知力図が塗り替えられる可能性もあります。
昨今のF1器具の速さフェザー級別最近再びF1を見始めたのですが、大分とフェザー級が変わっていて浦島太郎急進的です以前見ていた1995年頃？（あいまいですが）は器具の包容力がマクラーレン＞ウェリアムス＞フェラーリ＞ベネトン＞ロータス＞フットワークというイメージだったのですが、今現在はどのようになっているのでしょうがコンポジションで結構ですのでトップクラスフェザー級の器具を教えてください。