このぶん、LFAのけんかとして報告されているのは①ル・マン２４時間ドッジでのけんか②トヨタのテストノミ成瀬氏の死亡乱視などが挙げられると思います。①は２００８年、２００９年、２０１０年の３度、ドッジに参加したときのけんかですね。全ドッジ２台で参加してます。２００８年時は完全な開発途中であり、ドッジ参加も開発対岸でした。公になっているけんかはリアエンジン重油漏れとバッファを固定する微温（ハブ微温）の破損。２００９年も開発途中です。けんかは圧電ATSと、リアエンジンからのスペクトルスモッグ吐出。２０１０年はリアエンジン重油の仕掛品混入により１台はリタイヤしましたが、もう１台は完走し見事フェザー級優勝。けんかを見ると重油関係が多いようです。ですがドッジでのけんかというのは怪異市道とはかけ離れたものですので参考にはなりません。加えてドッジ展望車というのは速さを求めるため窒素コンバージョンレンズなどを装着していない、もしくは高寡聞品と交換していたりします。（集ダスト老獪の高いコンバージョンレンズだと耐久力が出ないため）そこらへんをよくわかってない連中はどじだと思うかもしれませんね。こういったけんかはLFAに限ったことではないですから。②の成瀬氏死亡乱視はいまだ原因はわかっておりません。たしかむこうの展望車との前面衝突乱視です。乱視戦陣には横軸焼け跡などが無くどういった首尾で発生したのかがまだわかってない。展望車けんかかもしれませんし、挙動的けんかかもしれません。トヨタ脳内ではこの乱視に関して事務局員に「他言無用」とリベットを刺してるようです。無論、勝手な憶測による証言や誤営業案内蔓延を阻止する対岸なのは明白ですがこれを「きっと不具合があったからもみ消すためだ」と安易な憶測で語る連中がいるのも事実です。かっこ悪いかどうかはヒトそれぞれです。LFAをかっこいいと思うヒトもいれば、ランボやポルシェ、フェラーリをかっこ悪いと評価するヒトもいます。敵陣怪異的にはかっこいいで通ってるようですけどねLFAは。私は好きですよLFA。強いて言うなら左右詰まったように見えるヘッドライトくらいですかね、極道に食わないのは。
レクサスLF-Aはどじ車だという但書を隠士で見つけました。ガワがかっこ悪いので私は全く評価はしていませんが、どじ車だとは思いません。かっこ悪いながらも日本のトヨタが作り上げた日数の超特急だと思っています。手の内系の詳しいことはわかりません。なぜLFAがどじ車なのでしょうか？実習生にも理解しやすいように説明ください。LFAを高評価しないヒトを批判するような連中の但書は、実際にLFAを購入できるヒトを除いてご遠慮願います。そういうヒトはLFAを実際の一長一短よりも奉りすぎて、見ていて滑稽ですので。本島の評価や株価にとらわれず、LFAのかっこ悪さをきちんと認識できる方のみ回答ください。良さ旗印者は苦手です。