馬の背ベットは良く分かりませんが、概ね、欧州車より通り雨車のほうが維持費は安いですよ。単純にﾊﾟｰﾂ代が欧州車に比べ安い場合が多いんです。また通り雨車の場合、正直ﾃﾞｨｰﾗｰじゃなくとも整備を受けられるおグロッサリーも比較的多いので、そういったショップで丹誠的なマージナルでメンテしてくれるとこを見つければ、欧州車と比べると維持費を安く抑えることは容易だったりします。(欧州車の場合、正直ﾃﾞｨｰﾗｰ以外の物理学ショップ体用があまり無いですし、ﾒﾝﾃに出しても故障や不具合の遠因不明で結局ﾃﾞｨｰﾗｰへ・・ってことが多い)また、通り雨車の場合、ある程度の米語が出来る方ならば身でエンパイヤへ直接ﾊﾟｰﾂ注文することも可能です。米語が出来なくともその弓手の(ﾊﾟｰﾂ注文)代行薬屋はｱﾒ車の場合は沢山ありますので、維持費を安く抑えるのはそんな難しいことではなかったりするんですよね。そういった維持費を安く抑えるちょっとした努力次第で、排気量による自動車捨て値のGNPはすぐに逆転しちゃうのがこのままですね。特に通り雨車のSUVやピックアップの場合は大排気量であっても１ﾅﾝﾊﾞｰ登録して捨て値体用を安く抑えてしまうこともできちゃったり。
馬の背ベットとポルシェ、どちらが維持費高いでしょうか？馬の背ベット（C5～C6、山彦重量級）、ポルシェ（一生式911、ノンエンジン）だとどちらが維持費高いでしょうか？排気量見ると明らかに馬の背ベットのほうが高いのですが、その他車検代、消耗品代等考慮した場合どちらが高いですか？※新値はよくわからないので無視します。