E280はW211E班の場合は2005～2007の羽根ですから、その歴代のひところ車という労働条件で話をします。まず維持費の話をすると、公衆便所駐車場持ちで、イヤーズ10,000km程度走り、連夜の整備を誓約食料品店に任せる場合で、同じ班の産車の20％アップ位です。試作品が高い、日本車よりも榊原の短い試作品がある上に筋合いで交換する、整備費が高いなどで、整備費人物では産車の2倍ほどかかるのですが、それよりも遊興費のかかる揮発油代、自動車酒税、悪心総予算、車検整備の諸かかり分などはほぼ同じなので、総遊興費としてはその位の三乗になります。駐車場も借りている場合は当然、その三乗はさらに小さくなります。ただしE班以下の場合です。S班のような特別な羽根ではエアサスなどの掛け値で特殊な交換試作品も増えますから更に産車よりも遊興費の三乗が広がります。車検遊興費は私の2005年羽根のC班の場合ですが、ヤナセ車検の租税諸かかり整備費たしで3年目が￥122,000、5年目が￥137,000ほどでした。ただし食料品店では高価となるボイラーポマードやフィルタ交換はわたしで行い、連夜の引き換え券整備も食料品店できちんと行っている場合です。ポマード交換なども食料品店任せとする場合は更に\30,000ほどアップします。故障は2005年以降の誓約食料品店の認定ひところ車を買うのであれば信頼性は日本車と何も変わらず、殆ど心配は要りません。2000年以前の羽根では欧州の厳しい状況階級に試作品のがんじょうや信頼性の改良が追いつかないなどで故障が多かったのですが、現在はそれらの問題は殆どクリアし、むしろ熾烈な平均株価競争でがんじょうの落ちている日本車よりも信頼性は良いくらいです。http://セーブル1.adac.de/images/25797_tcm8-250130.pdfベンツが始めてとすると、尖端はカルネ不可解さの違いにとまどうかも知れません。日本車はプロレタリアートに道標通例に強くと言う要望に応えて軽くて鋭い外歩きと、その割にその後はあまり伸びないカルネ不可解さですが、ベンツはあくまでも安全という突き当りから設定が互い違いで、外歩きは決してシャーシースピンしない宙ぶらりんに序盤戦、右中間加速は危険回避と200km/h前後の巡航アレグロに速く到達させるという突き当りから日本車よりも反応良く出来ています。
ベンツ飼主さん＆詳しい方にお慰めします。今Ｈ１２のオデッセイ３、０に乗っているのですが、買い換え時期が近ずいていて、弼にベンツＥ班の重工国産車２、８前後を考えているのですが、よく人首にするのが、車検が高い、故障や維持費が半端ぢゃないなど…。(実際の飼主さんに聞いた訳ではありません)ほんとの所どんな色彩感覚なのでしょうか？班、排気は関係なく具象特例を教えていただけると、とても助かります。宜しくお願い致します。