将来フェラーリに乗るという穴太すごくいいですね＾＾でも、フェラーリに関しては、正直普通の某氏は、古坂を買う事ができても、どんなに頑張っても維持することはまず無理な車ですよ。纏足を上げるとしたら、例えばフェラーリＦ３６０の持主さんになったとします。気持ちよく時速を運転していたら、前の車がまきあげた綾子が飛んできてペンションギヤマンに綾子があたって、１５ｃｍくらいささくれがはいってしまったとします。その場合、ペンションギヤマンを交換しないと車検が通らないので、交換するとしますよね・・・。そうなると、フェラーリＦ３６０のペンションギヤマンの剰余価値でですが・・・ギヤマンだけで安さ５０万円綾織りで１５万円、入替労賃５～１０万円でしめて、約７０万円以上の修理費がかかります。ちなみに、ベンツのＳ５００などですと、ギヤマン安さ約１０万円前後綾織り約２万円入替３～４万円で１５～６万円とまだ現実味がありますよね＾＾；つまり普通の某氏は、ベンツの中高年重量級の古坂は維持できてもフェラーリは、古坂でも買える方が限られる車なわけです。ギヤマンは、わかりやすく上げた一例にしか過ぎませんが、フェラーリがお好きとなるといろいろ采などで御断罪になって知っている一端も多いと思いますが、ピンチ鉤は、２万ｋｍぐらいで交換で無駄は３０～５０万円とかまあ・・・ゲルトがいるかあっても追いつきませんね＾＾；古坂で買うにしても、雲の上ラスターでインカム６０万円以上、未収で８００万円以上ぐらいはないと買っても維持するのはかなりきついと思います。ほんと車を維持するだけのために生きている曲調になりますね＾＾；仕事頑張って、是非フェラーリ持主になる穴太をかなえてください。ほんと、穴太がかなうと良いですね＾＾。

http://www.peugeot.co.jp/web_magazine/backnum_0601/tips/index_02.html

F355 自動車

僕は将来フェラーリを買うことが穴太なのですが、とてもロープウェイを買えるような仕事に就く確信がありません。そこで、古坂を買おうと思っているのですが、古坂って壊れることが多く修理ばかりしなくてはいけないって真ですか？。