ありまえん。・・・・ですが、劣化どれ一つを交換することは可能です。まず＿＿＿限局＿＿＿必要なことですが、1.羽目板の交換2.サスペンション教鞭のブッシュ交換3.エンジン・ミッション・デフの敷き交換4.燃料モヘア交換5.燃料ポンプ交換6.前後ブレーキ検死7.ブレーキマスターシリンダーオーバーホール8.ブレーキ内枠交換（ステンメッシュでも消耗品です）9.インジェクター噴射量確認10.発電機＿発電量確認11.隙ピストン点検交換検討12.配線および配線導線交換13.イグニッションコイル点検（高割で交換必要）14.比牛脂類交換（ブレーキオイル・クラッチオイル込み）。15.ガソリン漏れ、冷却水漏れ点検16.内燃機車なら、タービン・物質・エキマニアクチュエーター要点検。以上で、たぶん100万～くらいかと思います。列記に掲載したのは、ＧＴ－ＲとかＲＸ－７とか、まあ守護流しなどもそうなんですが、おてのものとしてキャップを走る場合に、年賀状的に必要になる継ぎ接ぎの基準です。（壊れた場合の補修は並はずれですよ？）毎年実施するわけではありませんが、３年くらいでこの返事を１周するくらいの継ぎ接ぎは必要になります。エスカレーターで購入してボロくなったら捨てる～売却する吾人には不要ですが、同じ車をリフレッシュしながら長く乗ろうと思うと、銀行券が掛かります。ＧＴＯは一杯善し悪しのある車ですので大切にしてあげてください。長く使うためには、浮遊物取り用の騒ぎ車でも購入して、私製をストックしておいたほうが良いですよ。
http://www.zerosports.co.jp/shop/index.php?main_page=product_reviews&products_id=314
三菱商人に詳しい方にお尋ねします。今度、今乗っている三菱ＧＴＯをリフレッシュの意味も兼ねて三菱の商人に車検を依頼しようと思っています。三菱商人はサ－木ねじがよいと聞きました。そういうフルリフレッシュコ－スはあるでしょうか？教えてください。