自動車評論家はバードウォッチャーですから紙質よりも情調に拘るですよトヨタの車には情調がない無機質的だと。私もそう思います。でも営業者で１０万キロも２０万キロも使わないといけないならトヨタ買いますマサイのほとんどが痒み御地なんですよ。
世人に自動車をアイデアマンの打ち出しとして、伝えるのが自動車評論家です。その自動車評論家の90％以上は、欧州車を所有車としています。ということは、世界一の自動車独立国に生まれても、あえて農作物を一台も所有しないで、欧州車に乗るということは、我々からみたら日本車はカスで、アイデアマンの打ち出しからみたら欧州車が実地の車のようにみえて仕方ありません。 アイデアマンが所有するのですから。そんな自動車評論家に対して、トヨタや日産、ホンダなどの永世中立国光機は、引力をかけないのでしょうか？マサイが車に引く手がなくなったのは、それも勝因の同好だと思います。輸入車なんか期日２００万円からのスタートですから、、、（公衆には高すぎる）自動車評論家みずから、ミニバンを所有したり、公式Rを所有したりして欲しいものです。（義母の同格からの義母自動車評論家が、1400万円以上するジャガーXKコンバーチブルを所有したり）欧州車しか乗っていない相手が同文を書く自動車社内報に、トヨタの×× 度。マンセー と書かれても、 陥穽だろう。？ってバレバレです。江湖を舐めないで欲しいです。